“黄梅东站到了。”从湖北武汉市出发，搭乘高铁约一个半小时，便抵达黄冈市黄梅县。这里距黄冈城区百余公里，而与“江西北大门”九江市仅隔一条长江。

　　出黄梅东站，20分钟车程，来到黄梅县小池滨江新区。双向六车道的湖北大道宽阔又繁忙，悬挂“鄂”“赣”“皖”等车牌的车辆往来穿梭。

　　在临港产业园，湖北恒九通钢构实业有限公司总经理程正义刚刚花了2个小时，把所有车间都“巡”了一遍，对当天的产品质量和出货效率很是满意。

　　恒九通，中铁九桥工程有限公司的黄梅分厂，主要向九江总部公司供应钢梁部件。“距离近、运得快、成本低，是我们最大的优势。”办公室里，程正义拿起账本，“平均每天运送钢梁部件500多吨，用10多米长的大货车得拉上二三十趟。”

　　中铁九桥，我国特大型桥梁钢梁重要制造商之一。近年来，公司业务规模连年扩大，一度突破生产交付上限，扩产能迫在眉睫。

　　“九江用地成本高，空间有限。”中铁九桥公司总经理李桐说，“隔江就是湖北黄梅，在这里设分厂，土地、人工、物流的成本都节省不少。”

　　跨江重组，恒九通成为中铁九桥的制造分厂，也成为两地从隔江相望到跨江相拥的生动注脚。

　　时间回到2012年。湖北与江西、黄冈与九江、黄梅与浔阳，省市县（区）三级政府相继签订跨江合作开发框架协议，协调发展，开始加速。同年，小池滨江新区崭露头角，一跃站上了两地跨江合作的最前沿，财政收入从当初的不足1亿元，增长到现在的超10亿元。

　　“着力‘延链、补链、强链’，近年来从江西引进落户小池滨江新区的企业有38家，共投资超100亿元。”小池滨江新区管委会主任商胜辉说。

　　跟随大货车从恒九通出发，拐个弯儿就驶上了九江长江大桥。跨过大桥，九江到了。从装车到运输再到卸货，约1小时，这批钢梁部件就整齐码放在了中铁九桥的总拼场地。

　　见到钢梁制造项目组长汪玉平时，他身穿米白色工作服、头戴安全帽，正在车间召开一场安全生产会议。

　　为什么从小池跨江来九江这边工作？“图个离家近，方便照顾家人呗。”汪玉平说，“上班20分钟就能到，虽说跨了省，其实和同城没区别。”

　　清晨，一车车新鲜蔬菜从小池的菜地摘下，运往九江的农贸市场；午后，跨省公交17路车载着在九江就医的群众，跨过九江长江大桥回到了小池的家里；傍晚，江面上的货轮运输钢材物料，往返长江两岸……

　　路上、桥上、江面上，人声、车声、汽笛声，区域协调发展的交响曲正在奏响。

　　（本报记者范昊天、王丹参与采写）

　　《 人民日报 》（ 2024年06月17日 01 版）

　　本报澳门6月27日电  （记者王珏）6月26日—27日，第十五届海峡两岸暨港澳地区艺术论坛在澳门科学馆会议中心举办，与会专家学者围绕“中华文化传承发展与国际传播”这一主题，探讨中华文明与当代文艺的审美以及全媒体时代中华文艺的创新与传播。

　　本次论坛由中国文联和澳门文化界联合总会、澳门基金会共同主办，中国文联香港会员总会、台湾“中国文艺协会”协办。

　　中国文联党组书记、副主席李屹在开幕式主旨发言时表示，希望海峡两岸与港澳地区的文艺工作者坚定文化自信，并肩守护中华文化根与魂；发挥融合优势，打造中外文化交流互鉴平台；创新传播理念，共同向世界讲好中国故事；坚持以艺通心，携手创造民族复兴美好未来。

　　澳门基金会行政委员会主席吴志良致辞表示，希望通过探讨把中华文明的突出个性融入当代文艺的审美表达、在全媒体时代谋划中华文艺的创新和传播，期待这次论坛可以进一步凸显澳门的作用，为推动中国的国际传播能力建设带来有价值的参考和助益。

　　中国文联香港会员总会会长马逢国表示，希望这次论坛可以尽情分享和共同探讨有效的传播方法，让世界更好地认识中国，尤其是中国人的精神气。

　　在论坛开幕环节，举行了“澳门故事”华语短片季发布仪式。本次论坛还设置了文化场所参访、分组讨论、论坛小结和闭幕式等环节。27日举办庆祝中华人民共和国成立75周年、澳门回归25周年·2024“濠江之春——澳门与内地艺术家大联欢”专场演出活动。

　　海峡两岸暨港澳地区艺术论坛是中国文联加强与港澳台地区文化交流的品牌项目，旨在传承弘扬和发展中华优秀传统文化，研究和探索中华文化在新时代的发展规律，增强中华文化的竞争力和影响力。下一届论坛将在贵州举办。

　　《 人民日报 》（ 2024年06月28日 07 版）